另外一个则是蒸汽机专用的动力吊舱，这个吊舱比较大，是个长方体，安装在正下方，坚固而底部平整，落地的时候整个飞艇的重量都是由它承担，作为起落架使用。
必要的时候动力舱也能容纳三十多人在里面。
蒸汽机扭力强但是转速低的毛病也很好解决。
蒸汽机驱动直径两米的大齿轮，用传动皮带把动力传送到安装在螺旋桨上的二十厘米小齿轮。
巨大的齿轮差，能让螺旋桨的转速比蒸汽机快差不多十倍。
加上螺旋桨的齿轮还安装了类似于自行车踏板的差速齿轮，让螺旋桨的转速再次增加三倍。
如此一来，六个螺旋桨在一台蒸汽轮机的驱动之下，爆发出每分钟三千多转的转速。
理论上不逆风的情况下，飞艇能在空中跑出一百二十公里的时速。
而控制方向的尾船，一共有七个。
最大的那个是主舵，和机身一样
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