反正他的人下场去做,很快就能形成产业链,并且能朝着南方一路建造加工厂。
配套的大量渔船,不仅仅能带来丰富的渔业收获,还能培养更多的水手,对大唐自然有利无害。
作为关中人的他,吃海鲜的机会可不多,哪怕是干货。
一旦这样的东西成为商品,稳定供货,肯定能卖出大价钱。
……
就在李世民与长孙无忌直接瓜分了新兴的渔业生意的时候。
已经成立了大半个月的铁道局,终于在飞艇的帮助之下,完成了长安到蓬莱,再从蓬莱到汉阳,再从汉阳到南京的道路测绘。
于是,这条被命名为京康线的铁道施工,旋即开始了。
原本荒凉无比的沿途,到处都是那些被临时征召的铁道工人忙碌着逢山开路逢水搭桥的身影。
沿途更是被飞艇运去了十三座钢铁厂的生产工具。
无论是长安到山东,
请关闭浏览器的畅读模式或者取消屏蔽JavaScript的正常运行,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
原网页地址:https://m.buerdu.net/book/308564/3387656_4.html
本章未完,点击下一页继续阅读。