在胡殊同的内心，一直有一幅宏然的联动画卷，那不是由铁路集装箱变成马路冷藏车，也不是大船靠岸、大车开拔，他畅想着这个世界海与陆真正的通达，蓄意着海陆空在流通世界更奔放的全式联运。
扎达尔港，西临亚得里亚海，是地中海的一个大湾，这里可以统纳地中海的货，向东南经海运可直达同兴红杉港。更重要的是，这里也是欧陆的十字路口，向西可搭中欧班列，那便意味着，同兴在此可以分配海运与陆运，这不正是另一个空间维度的云城吗？
吉隆坡港，是海路的黄金中轴，海丝渔道要经此处，还能统筹塞兰岛等众多正在兴盛的近岸养殖渔业。货在这里，可以向东也可以向西，可以丰盛国内的品类，也可以一路西驱，去欧洲赚同兴的差价。
在产品的细分上，就到了同兴空运大展拳脚的时候了，飞抵尖端货物、强化冷链价值，它是一个组成也是一把拳头。
由是一来，海外市场部更显得迫切，也向人们
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