“少峰，用精铁铺路，这一路铺下来可得是极大的量，说是用银子铺的也不为过吧。”
若按最低标准，一公里的铁路至少要用到80吨的钢材，按本时空的市价，至少要三万两银子，这样算确实是在用银子铺路。
陆少峰的规划里，总共要铺设40公里的铁路，那就是120万两的银子。如果要拿出这么多的现银，陆记还没有这个财力。
陆记产钢材，直接的成本支出不超过20万两银子，陆记也有很大的压力。而且所用到的三千多吨钢材，以陆记目前的产能，至少要一年多的全力开工才行。
除了钢材，沿路的土地征收、配套设施建设也是一笔不少的开支。
所以，陆少峰计划先修好到永陵城这一段，将原料的通道打通后，扩大钢铁的产能就有了保证。再修通到水库的那一段，整个工程要持续两年时间。
“总的来说，修路是长久之计，陆记一家的力量也是有限，一段一段修
请关闭浏览器的畅读模式或者取消屏蔽JavaScript的正常运行，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
原网页地址：https://m.buerdu.net/book/416229/2005447_5.html