鹏悦为渚溪大道四千万建设经费提供担保，已经没有从银行继续获得贷款的余力，只能将新产生的利润注入梅钢新厂建设之中，每个月也顶多两三百万而已。相比新厂项目建设所需要的海量资金，这无疑是杯水车薪。
当然了，大家也没有悲观失望，甚至做好建设周期拖延一年甚至更长时间的心理准备。一座年产能将达六十万吨的钢厂，一年建设周期是沈淮提出来的目标，实际上建两到三年，并不能算晚。
只是新厂建设周期拖长，除了财务成本会极大增加、消弱盈利能力，可能会有额外的市场风险之外，最主要的就是梅钢系在东华跟谭系的争斗中，将处于绝对的劣势。
要保证能源源不断的抽到新的资金去保证新厂建设顺利进行，就很难再去承受额外的风险跟打击。
沈淮此前选择退让，实际上也要避免跟谭启平有更剧烈的冲突，避免梅钢新厂建设受到额外的打击。
做事业，要有激情，但更讲
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